A Ford apresentou no dia 1º de março a nova geração do Everest, SUV de sete lugares que terá sua estreia na Ásia, mas será um modelo global.
O utilitário é feito sobre a nova versão da Ranger e é interessante para o mercado brasileiro, onde poderá, a partir de 2023, disputar vendas com modelos como o Toyota SW4, o Chevrolet Trailblazer, o Mitsubishi Pajero Sport e o Jeep Commander.
As poucas fotos já divulgadas mostram que o Everest, ainda camuflado, terá uma aparência parecida com a da Ranger, que por sua vez tem linhas que lembram outras duas picapes da marca americana, a F-150 e a Maverick, esta última, que chegou recentemente ao País. O modelo usa uma versão melhorada da plataforma da Ranger, o que a difere, por exemplo, do Bronco.
Se o Everest seguir a Ranger, a tendência é de que o SUV de sete lugares tenha um entre-eixos 50 milímetros maior, o que possibilitaria um espaço interno um pouco maior.
Apesar disso, não há informações sobre as dimensões da Ranger, o que torna mais difícil imaginar o tamanho que o Everest deverá ter quando for lançado, apesar das imagens.
Por fora, o modelo contará com a mesma dianteira da Ranger, com destaque para os faróis em formato de “C”, que se integram à barra cromada que divide a grade. O SUV ainda vai ter teto solar panorâmico e lanternas traseiras de LED. Por dentro, a promessa é de que sistemas de assistência ao motorista devam ser instalados.
Outro mistério com relação ao Everest é a motorização, que também não foi divulgada. A principal possibilidade aponta para o 2.0 EcoBlue movido a diesel de 213 cv, já que o SUV de sete lugares será global. O 2.3 EcoBoost, a gasolina, pode ser disponibilizado em alguns mercados. Mas nada neste sentido está definido ainda.
Confira o vídeo:
As informações são do site icarros.com
